ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ທົດສອບ ແລະ ບັນຈຸແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການເອົາພວກມັນຂຶ້ນເຮືອ.
ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງຈັກວົງມົນແລະເຄື່ອງຈັກ Interlock, ນັ້ນໝາຍເຖິງການມຸ່ງໜ້າໄປທ່າເຮືອເມືອງເຊ້ຍເມີນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນງ່າຍດາຍ - ພວກເຮົາຈັດແຈງລົດບັນທຸກໃນຕອນກາງເວັນ, ແລະມັນຈະໄປຮອດທ່າເຮືອໃນຄືນນັ້ນ.
ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ສິ່ງຕ່າງໆເປັນໄປຕາມແຜນການຢ່າງແນ່ນອນ.
ແຕ່ບາງຄັ້ງພວກມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້.
ບໍ່ດົນມານີ້ມີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ລົດບັນທຸກມາຮອດ Quanzhou ໃນຕອນບ່າຍ, ໃນຊ່ວງເວລາປົກກະຕິ. ພວກເຮົາໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະໂຫຼດສິນຄ້າຄືກັບທີ່ພວກເຮົາເຮັດສະເໝີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍຮູ້ສຶກວ່າມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິ. ເມື່ອພວກເຮົາກວດເບິ່ງໝາຍເລກຕູ້ຄອນເທນເນີຢ່າງລະອຽດ, ມັນບໍ່ແມ່ນໝາຍເລກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຈອງໄວ້.
ທາງເລືອກດຽວແມ່ນສົ່ງລົດບັນທຸກກັບຄືນໄປທີ່ເມືອງຊຽງໄຮເພື່ອແລກປ່ຽນກັບຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເມື່ອເວລານັ້ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ, ໄລຍະເວລາກໍ່ຜ່ານໄປ. ສິ່ງທີ່ຄວນຈະເປັນການໂຫຼດປະຈຳໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກໄດ້ກາຍເປັນເກມລໍຖ້າ. ບໍ່ມີຫຍັງເຮັດໄດ້ນອກຈາກລໍຖ້າໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຖືກຕ້ອງກັບມາ.
ເມື່ອມັນມາຮອດ Quanzhou ໃນທີ່ສຸດ, ມັນກໍ່ຜ່ານເວລາໄປແລ້ວ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈໂຫຼດມັນຄືນນັ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກນຳເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຄອນເທນເນີເທິງລົດຍົກເທື່ອລະເຄື່ອງ. ເຄື່ອງຈັກວົງກົມ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະອັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດວາງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຈັດລຽນ, ແລະ ມັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຕໍ່ໄປຈະສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້. ມັນບໍ່ແມ່ນຂະບວນການທີ່ໄວ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຟ້າວຟັ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ສ້າງບັນຫາໃນພາຍຫຼັງ.
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກ, ທ້ອງຟ້າກໍ່ມືດ. ການໂຫຼດສິນຄ້າຍືດຍາວຈົນຮອດຕອນແລງ.
ເມື່ອເຄື່ອງສຸດທ້າຍຖືກເກັບໄວ້ຢ່າງປອດໄພ, ມັນກໍ່ຜ່ານເກົ້າໂມງແລ້ວ.
ຫຼັງຈາກຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງຖືກບັນທຸກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລ້ວ ພວກເຮົາຈຶ່ງໄດ້ສົ່ງລົດບັນທຸກອອກເດີນທາງອີກຄັ້ງ - ໃນຄັ້ງນີ້ມີຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ທຸກຢ່າງຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ມັນບໍ່ແມ່ນວິກິດການໃຫຍ່. ແຕ່ມັນເຕືອນຂ້ອຍວ່າຄວາມສັບສົນເລັກໆນ້ອຍໆໃນດ້ານການຂົນສົ່ງສາມາດທຳລາຍກະແສທັງໝົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນວ່າການເອົາເຄື່ອງຈັກອອກຈາກປະຕູແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບການສ້າງພວກມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
A ເຄື່ອງຈັກວົງມົນຫຼືເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານໃຫ້ດີເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງຕ້ອງເຂົ້າເຖິງລູກຄ້າໃຫ້ທັນເວລາ. ແລະບາງຄັ້ງນັ້ນໝາຍເຖິງການຈັດການກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດມຸມ.
ເມື່ອມີການຊັກຊ້າເກີດຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ຮີບຮ້ອນ ຫຼື ຢຸດເຮັດວຽກເຄິ່ງມື້. ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ - ທຸກໆມື້ເຄື່ອງຈັກທີ່ວາງໄວ້ແມ່ນມື້ທີ່ລູກຄ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ມັນ, ບໍ່ໄດ້ຜະລິດຜ້າ, ບໍ່ໄດ້ສ້າງລາຍໄດ້. ແລະຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສ້າງລາຍໄດ້, ມັນມີຈຸດປະສົງຫຍັງ? ພວກເຂົາຫວັງວ່າພວກເຮົາຈະສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອພວກເຂົາຈະສາມາດຮັກສາຕາຕະລາງເວລາຂອງຕົນເອງໄດ້. ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ມັນຄວນຈະເຮັດວຽກ. ພວກເຂົາເຮັດໄດ້ດີ, ພວກເຮົາເຮັດໄດ້ດີ. ງ່າຍໆແບບນັ້ນ.
ສະນັ້ນ, ເມື່ອລົດບັນທຸກມາຮອດຊ້າ ຫຼື ຕູ້ຄອນເທນເນີບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຍົກບ່າໄຫລ່ ແລະ ຍູ້ມັນໄປມື້ອື່ນ. ພວກເຮົາຢູ່. ພວກເຮົາໂຫຼດມັນຄືນນັ້ນ. ເພາະວ່າເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສຳຄັນ, ແລະ ການໄປຮອດທີ່ນັ້ນໃຫ້ທັນເວລາກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນ.
ເມື່ອປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີປິດລົງ ແລະ ລົດບັນທຸກມຸ່ງໜ້າໄປເມືອງຊຽງໄຮ, ມັນກໍ່ໃກ້ຈະຮອດໂຮງງານຂອງເຂົາເຈົ້າອີກບາດກ້າວໜຶ່ງ. ແລະ ນັ້ນແຫຼະຄືບ່ອນທີ່ມັນຄວນຢູ່.
Morton — ວິທີແກ້ໄຂການຖັກແສ່ວຂັ້ນສູງ