ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງຂຶ້ນຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານແລ້ວ, ຍັງຈະມີວຽກອີກອັນໜຶ່ງກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ການຫຸ້ມຫໍ່.
ຂ້ອຍຮູ້ວ່າບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດ. ແຕ່ແທ້ໆແລ້ວ? ມັນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບການປະກອບ. ເພາະວ່າຈຸດປະສົງຂອງການສ້າງສິ່ງທີ່ດີແມ່ນຫຍັງເຄື່ອງຈັກວົງມົນຖ້າມັນປາກົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງລູກຄ້າພ້ອມກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຫັກ ຫຼື ເປັນສະໜິມ?
ສະນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາເຮັດມັນ. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຫຼູຫຼາ, ພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຜົນ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາເອົາເຄື່ອງຈັກໃສ່ພາເລັດ. ແຕ່ກ່ອນນັ້ນ, ພວກເຮົາກວດສອບທຸກຢ່າງອີກຄັ້ງ. ອົງປະກອບທັງໝົດ, ອຸປະກອນເສີມທັງໝົດ. ມັນຄືກັບຊ່ວງເວລາສຸດທ້າຍ "ພວກເຮົາລືມຫຍັງບໍ?". ເພາະວ່າບາງຄັ້ງສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆກໍ່ຖືກພາດໄປ, ແລະມັນດີກວ່າທີ່ຈະຈັບມັນຢູ່ທີ່ນີ້ກ່ວາຫຼັງຈາກປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີປິດ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສ່ວນການຜະນຶກກໍ່ມາຮອດ.
ພວກເຮົາຫໍ່ເຄື່ອງດ້ວຍຖົງຢາງສູນຍາກາດ. ກ່ອນທີ່ຈະປິດມັນ, ພວກເຮົາໃສ່ສານດູດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບາງຊະນິດ - ຊອງດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນນ້ອຍໆເຫຼົ່ານັ້ນ. ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການເດີນທາງທາງທະເລທີ່ຍາວນານ. ເຈົ້າຈະແປກໃຈວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສາມາດເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຫຼາຍປານໃດຫຼັງຈາກຢູ່ເທິງເຮືອຫຼາຍອາທິດ. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ຂ້າມສິ່ງນີ້.
ເມື່ອສານດູດຄວາມຊຸ່ມເຂົ້າໄປແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະດຶງອາກາດອອກ ແລະ ປິດຖົງໃຫ້ແໜ້ນ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ແຫ້ງ ແລະ ໝັ້ນຄົງຕັ້ງແຕ່ປະຕູເຮືອນຂອງພວກເຮົາຈົນເຖິງປະຕູເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຕໍ່ໄປ, ກ່ອງໄມ້.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະນຶກໄວ້ພາຍໃນກ່ອງໄມ້. ນີ້ແມ່ນເກາະ. ມັນຮັບຜົນກະທົບທັງໝົດຈາກການກະທົບ, ການກະທົບກະເທືອນ, ແລະ ແຮງກົດດັນຈາກການວາງຊ້ອນກັນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ແມ່ນແຕ່ເຄື່ອງຈັກ Interlock ທີ່ສ້າງໄດ້ດີກໍ່ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ຈາກການຈັດການຕາມປົກກະຕິ. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຈຶ່ງບໍ່ຫຼຸດລາຄາໄມ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຍົກຈະຍ້າຍສິ່ງຂອງທັງໝົດໃສ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ມັນຟັງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແນວນັ້ນ. ແຕ່ເຈົ້າຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນ. ວາງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງເທິງພາເລັດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖົງບໍ່ຂາດ, ກວດສອບວ່າກ່ອງໄມ້ຖືກຕອກຕະປູຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆ. ແຕ່ພວກມັນລວມກັນໄດ້ດີ.
A ເຄື່ອງຈັກວົງມົນຫຼືເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່ານັ້ນ. ມັນຕ້ອງມາຮອດພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກ. ແລະນັ້ນແມ່ນຂອງພວກເຮົາ.
ສະນັ້ນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຮົາເຮັດກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ບໍ່ມີໃຜເຫັນມັນເລີຍ - ນອກຈາກພະນັກງານຂອງພວກເຮົາໃນໂຮງງານ. ແຕ່ມັນເປັນໜຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນທີ່ຕັດສິນໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເປັນຮູບຮ່າງແບບໃດເມື່ອມັນໄປຮອດໂຮງງານຂອງລູກຄ້າໃນທີ່ສຸດ.
ພວກເຮົາເອົາຈິງເອົາຈັງກັບມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ໜ້າສົນໃຈກໍຕາມ.
Morton — ວິທີແກ້ໄຂການຖັກແສ່ວຂັ້ນສູງ