ການກວດສອບຜົນກະທົບຂອງການປະລະມານູ
ຖ້າອັດຕາສ່ວນນ້ຳມັນຕໍ່ອາຍແກັສບໍ່ປະສານກັນ, ຜົນກະທົບຂອງການປະປົນຂອງນ້ຳມັນເຂັມຈະຫຼຸດລົງຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ຳມັນເຂັມ. ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸປະກອນ ແລະ ເງື່ອນໄຂການກວດສອບ, ຜົນກະທົບຂອງການປະປົນຂອງນ້ຳມັນເຂັມບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ໃນດ້ານປະລິມານ ແລະ ສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ໃນດ້ານຄຸນນະພາບເທົ່ານັ້ນ. ວິທີການສັງເກດການແມ່ນ: ຖອດປລັກຫົວສີດນ້ຳມັນເມື່ອເປີດເຄື່ອງ, ອຽງຫົວສີດນ້ຳມັນປະມານ 1 ຊມ ຈາກໜ້າດິນຂອງເຄື່ອງ ຫຼື ຝາມືຂອງທ່ານ, ແລະ ສັງເກດປະມານ 5 ວິນາທີ. ມັນພິສູດວ່າອັດຕາສ່ວນການປະສົມນ້ຳມັນຕໍ່ອາຍແກັສໃນປະຈຸບັນແມ່ນເໝາະສົມ; ຖ້າພົບຢອດນ້ຳມັນ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າປະລິມານການສະໜອງນ້ຳມັນຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ປະລິມານການສະໜອງອາກາດນ້ອຍເກີນໄປ; ຖ້າບໍ່ມີຟິມນ້ຳມັນ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າປະລິມານການສະໜອງນ້ຳມັນນ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ປະລິມານການສະໜອງອາກາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ປັບຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

ກ່ຽວກັບການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ປະລິມານການສະໜອງນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຖັກຕົວຈິງແລ້ວໝາຍເຖິງປະລິມານການປະສົມນ້ຳມັນ ແລະ ອາກາດຂອງເຄື່ອງແລ່ນທີ່ປະສົມເຂົ້າກັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ສາມາດສ້າງຜົນກະທົບຂອງການລະລາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເມື່ອປັບ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການປັບປະລິມານນ້ຳມັນ ແລະ ປະລິມານອາກາດໃນເວລາດຽວກັນ, ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ປັບປະລິມານນ້ຳມັນ ຫຼື ປະລິມານອາກາດຢ່າງດຽວ. ການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການລະລາຍ, ບໍ່ສາມາດບັນລຸການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ຕ້ອງການ, ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເຂັມນ້ຳມັນເສື່ອມ. ແລະ ຮ່ອງເຂັມຮູບສາມຫຼ່ຽມຈະເສື່ອມສະພາບ. ຫຼັງຈາກປັບການສະໜອງນ້ຳມັນແລ້ວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບການລະລາຍຂອງນ້ຳມັນເຂັມອີກຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການກຳນົດການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ປະລິມານນ້ຳມັນທີ່ສະໜອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູລັດເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເສັ້ນດ້າຍ, ປະເພດຜ້າ, ວັດຖຸດິບ ແລະ ຄວາມສະອາດຂອງລະບົບທໍຜ້າ. ໃນກອງປະຊຸມທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປະລິມານນ້ຳມັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ພໍດີຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດເຂັມນ້ຳມັນທີ່ສົດໃສຢູ່ເທິງໜ້າຜ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກປົກກະຕິ 24 ຊົ່ວໂມງ, ໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປຈະອຸ່ນເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ຮ້ອນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນໝາຍຄວາມວ່າການສະໜອງນ້ຳມັນຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ; ເມື່ອການສະໜອງນ້ຳມັນຖືກປັບໃຫ້ສູງສຸດ, ໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຮ້ອນຫຼາຍ. ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກເປື້ອນ ຫຼື ເຮັດວຽກໄວເກີນໄປ.