ສາເຫດຂອງເສັ້ນດ່າງອອກຕາມລວງນອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະມາດຕະການປ້ອງກັນແລະແກ້ໄຂ
ເສັ້ນດ່າງອອກຕາມລວງນອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫມາຍເຖິງປະກົດການທີ່ຂະຫນາດຂອງທໍ່ມີການປ່ຽນແປງເປັນແຕ່ລະໄລຍະໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມີຮູບລັກສະນະທີ່ກະແຈກກະຈາຍແລະບໍ່ສະເຫມີກັນຢູ່ດ້ານຜ້າ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເສັ້ນດ່າງອອກຕາມລວງນອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ເກີດຈາກວັດຖຸດິບແມ່ນມີຫນ້ອຍ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບເປັນແຕ່ລະໄລຍະທີ່ເກີດຈາກການປັບຕົວທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາຫຼັງຈາກການສວມໃສ່ກົນຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນດ່າງອອກຕາມລວງນອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ສາເຫດ
ກ.ເນື່ອງຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງຕ່ໍາຫຼືການສວມໃສ່ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເກີດຈາກອາຍຸຂອງອຸປະກອນ, ການບິດເບືອນແນວນອນແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງທໍ່ເຄື່ອງຖັກເປັນວົງເກີນຄວາມທົນທານທີ່ອະນຸຍາດ.ບັນຫາທົ່ວໄປເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ pin ຕໍາແຫນ່ງຂອງແຜ່ນເກຍສົ່ງແລະຮ່ອງຕໍາແຫນ່ງຂອງກອບເຄື່ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ cylinder ບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຕໍ່ການໃຫ້ອາຫານແລະການດຶງເສັ້ນດ້າຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມເກົ່າແກ່ຂອງອຸປະກອນແລະການສວມໃສ່ກົນຈັກ, ການສັ່ນສະເທືອນຕາມລວງຍາວແລະ radial ຂອງແຜ່ນເກຍສາຍສົ່ງຕົ້ນຕໍເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງກະບອກເຂັມແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບິດເບືອນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນການໃຫ້ອາຫານ, ຂະຫນາດມ້ວນຜິດປົກກະຕິ, ແລະແນວນອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເສັ້ນດ່າງເທິງຜ້າສີຂີ້ເຖົ່າ.
ຂ.ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ, ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ດອກບິນໄດ້ຝັງຢູ່ໃນ slider ປັບຄວາມໄວຂອງກົນໄກການໃຫ້ອາຫານເສັ້ນດ້າຍ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮອບ, ຄວາມໄວຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍແອວ synchronous toothed, ແລະການໃຫ້ອາຫານເສັ້ນດ້າຍທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສ້າງເສັ້ນດ່າງອອກຕາມລວງນອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
c. ເຄື່ອງຖັກເປັນວົງadopts ກົນໄກການໃຫ້ອາຫານເສັ້ນດ້າຍທາງລົບ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະເອົາຊະນະຂໍ້ເສຍຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມກົດດັນເສັ້ນດ້າຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການໃຫ້ອາຫານເສັ້ນດ້າຍ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຍືດຕົວຂອງເສັ້ນດ້າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະຄວາມແຕກຕ່າງໃນການໃຫ້ເສັ້ນດ້າຍ, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງເສັ້ນດ່າງອອກຕາມລວງນອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ງ.ສໍາລັບເຄື່ອງຖັກເປັນວົງກົມໂດຍໃຊ້ກົນໄກການ winding intermittent, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈະເຫນັງຕີງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ winding, ແລະຄວາມຍາວຂອງ coils ມັກຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງ.
Sinker
ມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ແກ້ໄຂ
ກ.ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວວາງຕຳແໜ່ງຂອງແຜ່ນເກຍໜາຢ່າງເໝາະສົມໂດຍການໃສ່ແຜ່ນເກຍ, ແລະຄວບຄຸມແຜ່ນເກຍໃຫ້ສັ່ນລະຫວ່າງ 1 ຫາ 2 ກະທູ້.ຂັດແລະຂັດທໍ່ບານລຸ່ມ, ຕື່ມນ້ຳມັນ ແລະໃຊ້ຕົວຢາງອ່ອນແລະບາງໆເພື່ອໃຫ້ລະດັບລຸ່ມຂອງເຂັມ, ແລະຄວບຄຸມການສັ່ນ radial ຂອງເຂັມຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນປະມານ 2 ກະທູ້.ຜູ້ຫລົ້ມຈົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບທຽບເປັນປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ cam sinker ແລະຫາງຂອງ sinker ໃຫມ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມລະຫວ່າງ 30 ແລະ 50 threads, ແລະການ deviation ຕໍາແຫນ່ງຂອງສາມຫຼ່ຽມ sinker ແຕ່ລະຄົນໄດ້ຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ 5 threads ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ. sinker ສາມາດຮັກສາເສັ້ນດ້າຍດຽວກັນຖືຄວາມກົດດັນໃນເວລາທີ່ຖອນວົງ.
ຂ.ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງກອງປະຊຸມ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ປະມານ 25 ℃ ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງພີ່ນ້ອງໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 75% ເພື່ອປ້ອງກັນປະກົດການຂອງ adsorbing ຝຸ່ນບິນທີ່ເກີດຈາກໄຟຟ້າສະຖິດ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ເອົາມາດຕະການກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມສະອາດແລະສຸຂະອະນາໄມ, ເສີມສ້າງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ, ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງແຕ່ລະສ່ວນຫມຸນ.
ຄ.ຫັນປ່ຽນກົນໄກທາງລົບເຂົ້າໄປໃນລໍາດັບການເກັບຮັກສາ ກົນໄກການໃຫ້ອາຫານເສັ້ນດ້າຍໃນທາງບວກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງຂະບວນການຊີ້ນໍາເສັ້ນດ້າຍ, ແລະມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມໄວເພື່ອສະຖຽນລະພາບຄວາມເຄັ່ງຕຶງການໃຫ້ເສັ້ນດ້າຍ.
ງ.ຫັນປ່ຽນກົນໄກ winding intermittent ເປັນກົນໄກ winding ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນການສືບຕໍ່ຂອງຂະບວນການ winding ຜ້າແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄວາມກົດດັນ winding ໄດ້.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-04-2024