ເບິ່ງແມ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກອອກຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ, ທຸກຄົນຄິດເຖິງປະສິດທິພາບກ່ອນ. ມັນແລ່ນໄວປານໃດ. ຜ້າເບິ່ງລຽບນຽນແນວໃດ. ວ່າມັນຈະຈັດການກັບເສັ້ນດ້າຍຂອງລູກຄ້າໂດຍບໍ່ກະທົບກະເທືອນຫຼືບໍ່. ນັ້ນເປັນເຫດຜົນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ - ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ.
ແຕ່ເມື່ອມັນຖືກບັນຈຸ ແລະ ຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກແລ້ວ, ສິ່ງອື່ນກໍ່ເລີ່ມມີຄວາມໝາຍ. ແລະ ແທ້ໆແລ້ວ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບມັນຈົນກວ່າມັນຈະສາຍເກີນໄປ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຮູ້. ຟັງຄືວ່າເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ໜ້າເບື່ອ. ແຕ່ສຳລັບເຄື່ອງຈັກວົງມົນຫຼືເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ. ບໍ່ແມ່ນແບບທີ່ທ່ານເຫັນທັນທີ. ແບບທີ່ປາກົດຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງ, ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ແລະທ່ານກຳລັງສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງຜ້າຈຶ່ງເບິ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສຳລັບສິ່ງນີ້. ລອງຄິດເບິ່ງ - ຕູ້ຄອນເທນເນີຈອດຢູ່ເທິງເຮືອເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ. ຕອນກາງເວັນຮ້ອນ, ຕອນກາງຄືນເຢັນລົງ. ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດການກັ່ນຕົວພາຍໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ. ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຫັນມັນເກີດຂຶ້ນໄດ້, ແຕ່ມັນຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບໍ່ຕ້ອງການຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສາມາດເລີ່ມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນຜິວໂລຫະ. ອົງປະກອບພາຍໃນ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ການກັ່ນຕົວເລັກນ້ອຍ - ບໍ່ມີຫຍັງຮຸນແຮງ - ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜຸພັງ. ຫຼືການປ່ຽນແປງພື້ນຜິວທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂັມ ຫຼື ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງຮອຍຫຍິບ. ບໍ່ມີຫຍັງເບິ່ງຄືວ່າແຕກຫັກເມື່ອທ່ານເປີດພາຊະນະ. ແຕ່ເມື່ອລູກຄ້າເປີດເຄື່ອງໃນທີ່ສຸດ? ບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆເກີດຂຶ້ນ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍາບຄາຍ. ຜ້າທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ສິ່ງທີ່ບໍ່ຄວນຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາປະຕິບັດຕໍ່ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຫຸ້ມຫໍ່. ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ. ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ "ຖ້າພວກເຮົາມີເວລາ." ມັນເປັນພຽງແຕ່ວິທີທີ່ພວກເຮົາເຮັດສິ່ງຕ່າງໆ.
ກ່ອນໃດໆເຄື່ອງຈັກວົງມົນຫຼື ເມື່ອເຄື່ອງຈັກ Interlock ອອກຈາກບ່ອນນີ້, ມັນຈະຖືກຜະນຶກໄວ້ໃນຖົງຢາງສູນຍາກາດ. ພາຍໃນຖົງນັ້ນ, ພວກເຮົາໃສ່ສານດູດຄວາມຊຸ່ມ - ຊອງນ້ອຍໆທີ່ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແຕ່ເປັນຊອງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາດູດອາກາດອອກ ແລະ ຜະນຶກມັນ. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມນ້ອຍໆທີ່ໝັ້ນຄົງອ້ອມຮອບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ບໍ່ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນພາຍນອກພາຊະນະ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກໃສ່ໃນກ່ອງໄມ້. ນັ້ນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນທາງກາຍະພາບ - ການກະທົບ, ການວາງຊ້ອນກັນ, ແລະ ການຍົກ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນບັນຫາ: ກ່ອງໄມ້ຢ່າງດຽວບໍ່ພຽງພໍ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຮັບມືກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພາຍໃນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນກໍ່ຈະເຂົ້າມາໄດ້. ໄມ້ບໍ່ໄດ້ຢຸດສິ່ງນັ້ນ.
ສິ່ງນີ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການເດີນທາງໄກ, ຫຼື ເມື່ອຕູ້ຄອນເທນເນີຜ່ານສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນຈາກບ່ອນທີ່ແຫ້ງ, ແລ້ວສອງສາມມື້ຕໍ່ມາເຮືອກໍ່ເຂົ້າສູ່ເຂດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ. ການກັ່ນຕົວເກີດຂຶ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມັນແລ້ວ.
ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນໄລຍະຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ - ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ກ່ວາການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນພາຍຫຼັງ. ເມື່ອສະໜິມ ຫຼື ການຜຸພັງເລີ່ມເກີດຂຶ້ນ, ເຈົ້າກຳລັງເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງຕ່າງໆ, ບາງທີອາດຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆ. ນັ້ນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ. ແລະເວລາສຳລັບລູກຄ້າໝາຍເຖິງການສູນເສຍເງິນ.
A ເຄື່ອງຈັກວົງມົນຫຼື ເຄື່ອງ Interlock ຄວນຈະມາຮອດພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານ. ຍັງບໍ່ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ. ບໍ່ "ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວດີ". ພ້ອມແລ້ວ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີສິ່ງທີ່ໜ້າແປກໃຈຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.
ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ໜ້າສົນໃຈ. ບໍ່ມີໃຜຖ່າຍຮູບຖົງດູດຝຸ່ນສຳລັບເວັບໄຊທ໌. ແຕ່ມັນເປັນໜຶ່ງໃນສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ຄາດໄວ້ເມື່ອມັນໄປຮອດໂຮງງານຂອງລູກຄ້າ. ແລະດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ນັ້ນແມ່ນຈຸດປະສົງທັງໝົດ.
Morton — ວິທີແກ້ໄຂການຖັກແສ່ວຂັ້ນສູງ